Resolve Car — Central Técnica Automotiva
Resolva diagnósticos com mais rapidez e segurança. Nacionais e importados, prontos para consulta em segundos.
Marcas Nacionais, Internacionais e Linha Pesada
Centenas de modelos catalogados — injeção eletrônica, airbag, câmbio, arrefecimento, sistema elétrico completo. GMs, Fords, Volkswagens, Hondas, Fiats e muito mais. Do popular ao importado, do básico ao avançado.
Como funciona
Em poucos passos você encontra o esquema técnico que precisa para acelerar o diagnóstico.
Acesse a plataforma e selecione a montadora do veículo que está na oficina.
Encontre rapidamente o modelo específico sem perder tempo procurando arquivo aleatório.
Visualize o material técnico pronto para consulta de forma organizada.
Tenha mais segurança técnica para identificar defeitos e evitar retrabalho.
Acesso imediato e vitalício a todo o acervo técnico automotivo — esquemas, diagramas e sistemas organizados para você fechar diagnóstico em segundos.
Oferta final atualizada
Além do acesso completo ao acervo, você recebe 6 materiais técnicos de alto valor — cada um pensado para fechar lacunas reais que custam dinheiro na oficina.
Aprenda a "ler" qualquer esquema em segundos — mesmo aqueles que parecem hieróglifo. Símbolos, cores de fio, código de pinagem, lógica de circuito. Depois desse material, esquema elétrico vira português para você.
Para quem quer fechar lacunas teóricas: tensão, corrente, resistência, lei de Ohm aplicada ao carro. O motivo de você às vezes errar no diagnóstico — sem nem perceber.
Mapa de sensores e atuadores dos principais sistemas (Bosch, Magneti Marelli, Delphi, Continental). Defeitos clássicos, como diagnosticar e como NÃO cair em armadilha.
Sistema de freios ABS do zero: sensores de roda, módulo hidráulico, códigos de falha. Para você parar de mandar carro com ABS aceso "pro especialista".
Diagnóstico cirúrgico do CKP e CMP. Carro que não pega, engasga, falha de fase. 80% dos casos são resolvidos com o que tem aqui dentro.
A/C virou serviço de eletricista. Compressor, relés, pressostatos, resistência de ventilação, válvula de expansão eletrônica. Mais um serviço para você cobrar.
Esta oferta encerra à meia-noite
+ 6 bônus técnicos inclusos
Acesso imediato
Entra na plataforma, usa nos carros que tão na sua bancada essa semana e tira sua conclusão.
Se em 7 dias você sentir que não vale o que pagou, manda um e-mail pedindo reembolso. A gente devolve os R$47 na mesma hora — sem questionar nada.
Pagou uma vez, usa pra sempre. E se não usar, recebe seu dinheiro de volta. Simples assim.
Última chamada
A pergunta é: você vai perder mais 1 hora procurando esquema, ou vai resolver em 10 segundos?
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P.S. — Pensa só: se o ResolveCar te economizar 1 única hora de busca de esquema, ele já se pagou. E ele vai te economizar essa hora toda semana, pelo resto da sua carreira. Uma vez na vida. A matemática é simples demais para deixar passar.
Sim. Você paga uma única vez e acessa para sempre, incluindo todas as atualizações futuras de novos modelos e esquemas.
Sim. Temos cobertura de mais de 85 marcas, incluindo Honda, Toyota, Hyundai, Nissan, Renault, Peugeot, Citroën, Jeep, BMW, Audi, Mercedes e outras.
Em até 2 minutos após o pagamento, você recebe um e-mail com login e senha da plataforma. Acesso imediato, sem esperar.
Sim. A plataforma é 100% responsiva — funciona em celular, tablet e PC. Você consulta o esquema com o carro do lado.
Não. Pagamento único. Sem assinatura, sem cobrança recorrente, sem fidelidade.
Sim. Os bônus (especialmente o Decodificador de Diagramas e Fundamentos da Elétrica) foram pensados para quem ainda está construindo a base técnica. E a comunidade no WhatsApp ajuda demais.
7 dias de garantia incondicional. Se não gostar, pede reembolso e devolvemos 100% — sem perguntas.
A busca é simples: marca → modelo → ano → sistema (injeção, ABS, A/C, etc). Encontra o esquema em menos de 10 segundos.
Sim, regularmente. Sempre que sai um modelo novo no mercado e o esquema fica disponível, é adicionado ao acervo — e você acessa sem pagar nada a mais.
Sim. Pela comunidade do WhatsApp você pede direto para a equipe técnica ou para os outros eletricistas da rede.